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    電控液壓站使用過(guò)程中常見(jiàn)的故障以及解決方案

    發(fā)布時(shí)間:2020-10-20 17:39:54      點(diǎn)擊次數:1956

      漏電故障。漏水是電控液壓站系統常見(jiàn)的故障,主要是由于電控液壓站元件和管道中流體流動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的壓差以及各元件之間存在間隙或工作條件惡劣造成的。一旦發(fā)生水壓系統的泄漏,就會(huì )造成很大的問(wèn)題,甚至造成災難性的后果。如是閥體表面幾何精度不夠,造成閥體同心度不足,此時(shí)應將閥體研磨或更換。鑄件如有砂眼、氣孔、裂紋、密封件老化或損壞,均應更換;若因相對運動(dòng)而產(chǎn)生表面嚴重磨損情況,則應進(jìn)行研磨修補或更換,油管接頭松動(dòng)時(shí),應擰緊螺栓,檢查是否扣壞。

      電控液壓站系統是不可供油的。在電控液壓站系統出現供油不足故障時(shí),應盡快查明故障部位,進(jìn)行維修。如發(fā)現油箱油位過(guò)低,可能是有漏油,應及時(shí)找出漏油部位,修補漏油后再加到規定位置;也可找出吸油管堵塞,檢查吸油管和濾油器,排除阻塞管堵塞;如果是油液粘度過(guò)高,則應排空油箱,更換低粘度油;若單向泵轉向不當,也會(huì )導致無(wú)法供油,應按線(xiàn)序進(jìn)行換向;若泵內有渣塵,則應拆泵進(jìn)行清理排渣,泵元件嚴重磨損或損壞,此時(shí)應更換泵元件或更換泵。

      工件機構運動(dòng)不穩定。在電控液壓站系統中,工件機構運動(dòng)不穩定,表現為逐漸減速、突然加速、跳動(dòng)等現象,其原因可能是潤滑不良、摩擦阻力增加,此時(shí)應改善潤滑條件,清除污物;也可能是油泵吸空、空氣進(jìn)入系統造成的,此時(shí)應檢查油面、油面不可過(guò)低,檢查密封是否完好。若壓力波動(dòng)較大或系統壓力過(guò)小,不足以克服外部阻力時(shí),應檢查溢流閥的調節值是否符合要求,否則應進(jìn)行調節。例如發(fā)生油中雜質(zhì)在節流通道壁上堆積,或節流閥內部和外部的泄漏造成了不穩定。這時(shí)應檢查節流閥,并清洗或維修。

      牽引力不足的故障。主油路壓力低是電控液壓站系統牽引力過(guò)小的主要原因。應該檢查是否漏油,如果漏油,則擰緊接合頭,更換密封或管路;主泵或電動(dòng)機泄漏過(guò)多,可以更換電動(dòng)機或主泵;如果是冷卻不良引起的油溫過(guò)高,可以調整冷卻水量和水壓,使之達到額定值;如果安全閥調節值較低,可以重新調節;如果補油不足,可能是副泵泄漏過(guò)多,需要更換新的副泵。

      噪音問(wèn)題。若故障是由于機械系統振動(dòng)所致,應檢查螺絲和聯(lián)軸節;也可檢查進(jìn)氣口,出現氣穴時(shí),應檢查油位和密封裝置并排氣;若泵體內有空氣,應排除泵內空氣;若油流產(chǎn)生漩渦,應減少流道的彎曲和截面變化。如油面過(guò)低,考慮吸油管堵塞或阻力過(guò)大等,應按規定加足油液,疏通進(jìn)油管,清潔濾油器,擰緊進(jìn)油段連接螺絲。如油液粘度大,應選用合適的油型;泵與電機不同心,應重新調整使其同心。


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